Ponp bilyè: Yon ponp ki nesesè pou bato

Ponp bildgeyo pi enpòtan pou yon bato paske yo kenbe bato a flote. Gen de kalite debaz:antrifigyèlEkapòt pou fanm.

Ponp santrifijiitilize enpeleratè, epi yo anjeneral elektrik oswa mekanikman mache. Yo depann sou yon sous elektrik oswa pouvwa mekanik dirèk tankou soti nan motè a oswa arbr dèlko. Lè w ap enstale ponp elektrik, koneksyon fil elektrik yo enpòtan. Koneksyon yo dwe dlo, epi byen tache otan ke posib pou anpeche entèferans ak ponp lan ak / oswa switch flote.

Gen kèk ponp marin elektrik gen ladan yon switch entèn flote ki, nan kou, aktive ponp lan lè dlo monte. Sa yo se anjeneral pi piti ponp, ak konsepsyon an switch entèn ka rann yo plis sansib a bloke akòz debri bilj. Pifò ponp bilj mande pou yon switch flote separe ki pèmèt tès fasil nan switch la ak ponp (manyèlman leve bra a switch) ak pozisyon enstalasyon separe pou switch la ak ponp. Pa egzanp; sajès kenbe de ponp yo ka pi bon pase youn. Tou de ponp yo ka estratejikman ki sitiye nan bil la, men switch la pou yon sèl ponp ka pi wo pase lòt la. Sa a pèmèt operasyon otomatik nan yon sèl ponp pou devwa regilye, kidonk diminye trase aktyèl la ak lavi a nan yon sèl ponp lan. Kòm nenpòt ki bon boutèy tan konnen, ijans rive. Lè konsomasyon dlo depase kapasite yo nan ponp prensipal la, switch la pi wo pral aktive ponp lan do-up.

Gen anpil kalite ponp santrifujeur ka satisfè kondisyon an.  ponp vètikal (CLH, CLZ, CQX ) ponp oritontal (CWZ, CWL, CIS) elatriye.

Pou bato ki pi piti oswa moun ki pa gen pouvwa tankou bato vwal, bato ranje, elatriye, yon siksesyon manyèl oswakalite kapòt pou fanmtravay byen. Ponp sa yo ka chè ak pòtab. Yo menm tou yo gen avantaj de pa ke yo te fasil bloke pa debri nan bil la. Yo serye ak travay gwo osi lontan ke ou ka pouvwa yo. Pwoblèm lan se, sou pi gwo bato, konbyen tan ou ka nonm ponp yo? Pandan ke ponp sa yo kapab tou pouvwa mekanikman oswa elektrik, yo anjeneral pi gwo ak pi lou, se konsa ponp santrifujeur yo se chwa ki komen; men opsyon yo bon. Si sa aplikab, konsidere tou de kalite.

Sa mennen nou nan yon lòt pwen. Lè w ap achte ponp, pa vire; osi enpòtan ke jackets lavi, rafts, ELT a ak VHF a ka nan yon ijans, ponp nan bilj bon se souvan premye liy ou nan defans kont pèdi yon bato epi pafwa plis. Omwen a anpil, nan yon sitiyasyon inondasyon, bon ponp ka achte ou tan pou opsyon.

Li enpòtan pou konprann ke evalyasyon ponp maren piblisite nan galon pou chak èdtan (GPH) yo pa egzat pou itilize nòmal. Ponp yo teste ak rated nan kondisyon laboratwa ak tiyo kout sou orizontal la. Anba kondisyon aktyèl nou dwe konsidere "tèt" ki vle di simonte tou de friksyon an nan baskile a ak gravite pou ogmante dlo a nan-hull anfòm. Ponp bilyè komen se yon konsepsyon kòwonpi ki kreye yon gwo zafè nan friksyon. Lis bore se pi chè, men pi bon.

Epitou, konsidere pèt friksyon kòm deyò limite nan dyamèt ki pi piti a nan-hull anfòm. Koulye a, nou dwe leve dlo a soti nan bilge a nan pi wo a, anjeneral nan yon anfòm atravè-hull. Twou nan yon bato tou pre liy dlo a dwe evite otank posib. Atravè hulls pou ponp ou yo ta dwe omwen uit pous pi wo a dlo a. Pou maren mono hull, pa bliye ou pral talon. Pou ti bato oswa aplikasyon komèsyal, sonje ke liy dlo a pral pi wo si ou lou chaje bato a. Ou ta dwe toujou itilize yon "bouk sekirite" lè piping pi ta. Sa vle di, kanal la ta dwe boukle pi wo pase hull la pou anpeche dlo vini nan si se nan-hull la submerged. Bouk sa a, nan kou, ogmante tèt la, kidonk li dwe konsidere lè w ap chwazi yon ponp.