Metòd amarrage bato komen

Single-boue oswa yon sèl-pwen sistèm mare: Anjeneral, pi gwo bato ki pa ka apwoche pò ak waf yo mare nan limit pò oswa abri, ak transbòdman kago se te pote soti nan yon sèl-pwen oswa yon sèl-boue mare. Prensip debaz nan boue a se kenbe pozisyon nan bato a relatif nan boue a ki estab, pandan y ap pèmèt bato a balanse nan van an ak lanmè. Anjeneral gen yon Tug nan sevè a ranje bato a nan yon distans fiks ak distans soti nan boue la. Pozisyon boue a nan sant kat lankr yo ki konekte ak li epi ranje li. Se veso a byen vit te fè nan yon boue nan yon chèn sèl oswa de sovtaj fiks sou banza la. Anjeneral pale, lè w ap apwoche yon pwen sèl oswa yon sèl boue mare, move tan an se kritè prensipal la pou detèmine si wi ou non yo mare yon veso. Repwesyon nan dlo kalm nan altitid ki ba ki anba a 15 kts konsidere yo dwe fezab nan mezi. Ensidans la nan gwo mare aktyèl limite entèval nan tan ant akoraj ak akoraj. Fason an pou pi devan anjeneral ralanti, ak nan menm tan an apwòch boue a nan yon ti ang, ak Lè sa a, piti piti trennen l 'nan kòd la mesaje boue, epi sèvi ak motè a choute boue a nan yon entèval tan kout pou avanse pou pi dousman kontwole ak kenbe boue a lè distans la se sou 150-200 mèt. Nan moman sa a, telekabin lan te konekte ak bato a. Yo nan lòd yo anile dekolaj la, se chèn lan lage nan arè a banza, ak yon kout kout pye sou motè a ap lakòz banza a vire propele la bò dwat bò lanmè a, kidonk netwaye veso a soti nan boue la. Asistans remokè a kapab pouswiv tou pou retire veso a epi retire boue a. Aprann plis bagay sou pwen sèl mare isit la.

Konvansyonèl boue oswa milti-boue mare: Nan metòd sa a, se banza nan bato a fiks ak de lankr, pandan y ap sevè a fiks sou boue a. Nan metòd sa a, an premye, veso a avanse pou pi devan soti nan yon ang 90 degre nan pozisyon final la akoraj jouk direksyon final li yo. Lè sa a, se pwen an lank tribord premye lage nan kote ki detèmine pandan y ap bato a ap fè pwogrè. Se nimewo a nan câbles yo mande yo peye, ak pwopilsyon an wou dèyè tou ap kouri nan menm tan an yo sispann bato a. Yon fwa bato a sispann nan bouch la, se pwen an jete lank lage, ak bato a mete sevè a ansanm liy santral la, branch boue la. Kab la pò aliyen ak bato a ansanm sa a santral, ak kab la tribord ondulasyon jan li avanse bak. Sèvi ak volan an ak motè ak anpil atansyon pandan manèv sa a asire ke sevè a balanse nenpòt boue. Pandan pwosesis la demonte, kòd la jete lank ka deplase bato a pi devan epi retire objè yo lou nan liy lan van pandan y ap pouse lòt liy lwen yo anpeche sevè a nan balanse nan yon lòt boue. Operasyon sa a mande pou konpetans ak operasyon efikas nan ekipaj la ak ekipman amarrage, paske pwa a nan liy lan ka gwo.

Mediterane mare: Pou sa a ki kalite mare, se mouvman motè itilize detèmine ak apwòch yon pozisyon pre-kalkile. Se banza a premye panche nan direksyon pou berth la, epi se jete lank la tribord mete nan ki pozisyon. Aprè motè a ap mache, jete lank pò a lage nan kote yo deziyen an. Bato a tonbe e li balanse nan tribord. Se poutèt sa, lè bato a apwoche waf la, se bato a fiks pa de lankr. Liy la sevè Lè sa a, pase. Sèvi ak câbles jete lank pou kenbe Fastener yo sere. Pozisyon nan bato a se tankou ke sou kat chenn yo fini sou chak jete lank. Anjeneral, mare a itilize pou kontwole flote bato a nan waf la, epi an menm tan pou jwenn bato a lè ou desann oswa peye nan youn nan pwen jete lank yo. Li plis sou jete lank Mediterane a isit la.